“我負(fù)責(zé)的這個(gè)工作與生命安全戚戚相關(guān)，必須嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致，一絲一毫的差錯(cuò)都會(huì)影響客車的安全運(yùn)行，而客車的安全運(yùn)行正是我每天的職責(zé)所在。”這是在連汽修理廠的修理車間時(shí)朱彬?qū)ξ覀冋f(shuō)的第一句話。
朱彬的工作是汽車公司修理廠客車維修的技術(shù)廠長(zhǎng)，他要處理客車運(yùn)行中所有突發(fā)性的疑難雜癥，同時(shí)還需要熟知整個(gè)維修系統(tǒng)的運(yùn)行規(guī)則，當(dāng)運(yùn)行出現(xiàn)問題時(shí)，能夠快速找出問題并協(xié)調(diào)各個(gè)崗位及時(shí)解決問題，保證客車的安全及準(zhǔn)點(diǎn)?！耙?yàn)榭蛙嚩加泄潭ǖ陌l(fā)班時(shí)間點(diǎn)，除非很大的故障，不然不可能長(zhǎng)時(shí)間停在修理廠，每一項(xiàng)維修工作幾乎都是任務(wù)急、時(shí)間短，故障又千奇百怪，涉及所有專業(yè)，有時(shí)求助甚至是來(lái)自空軍部隊(duì)的車輛，需要根據(jù)電話那頭的描述快速做出判斷，并給出建議和方法，留給我的思考時(shí)間只有幾分鐘或者更短?！?/span>
2017年6月的某天下午4點(diǎn)半，朱彬接到94587部隊(duì)車輛報(bào)修電話，稱車輛發(fā)動(dòng)機(jī)高溫，不能正常工作?？紤]到部隊(duì)車輛任務(wù)繁重，朱彬帶領(lǐng)修理人員迅速駕車趕到機(jī)場(chǎng)對(duì)車輛進(jìn)行檢查。經(jīng)檢查，朱彬發(fā)現(xiàn)車輛風(fēng)扇電磁離合器損壞，中冷水箱之間比較臟,后需要調(diào)配件。朱彬又回到修理廠尋找配件后帶領(lǐng)兩名修理人員回到部隊(duì)，對(duì)報(bào)修車輛進(jìn)行了修理，解決了部隊(duì)車輛無(wú)法正常工作的問題。當(dāng)晚8點(diǎn)多，在修理廠的修理車間里，朱彬整理完維修臺(tái)賬才準(zhǔn)備吃晚飯。
接觸過(guò)朱彬的人，常常用“創(chuàng)新能手”來(lái)評(píng)價(jià)這位身材魁梧但心思細(xì)膩的漢子?！八@個(gè)人啊，平時(shí)一心鉆研技術(shù)，不太愛說(shuō)話。”一位修理工告訴我們。“汽車的更新?lián)Q代速度越來(lái)越快，再不努力鉆研新技術(shù)，就會(huì)被時(shí)代拋到后面了。”朱彬說(shuō)，“只有創(chuàng)新才能有技術(shù)突破?！彪S著汽車新技術(shù)的運(yùn)用，他一邊自學(xué)現(xiàn)代汽車結(jié)構(gòu)原理、傳感技術(shù)，自動(dòng)控制等技術(shù)，一邊摸索實(shí)際的維修工作。他熟練掌握了機(jī)電一體化，在工作中還研制了一些維修工具，如變速器吊裝機(jī)、齒輪油加注器、撥銷器、差速器舉升器、冷卻液加注器、離合器油加注器等，這些維修工具在工作過(guò)程中發(fā)揮了一定的作用，解決了維修的一些難題，減輕了工作量，縮短了平時(shí)的維修時(shí)間。
朱彬是一名典型的70后,身上有著70后具有的勤勞、務(wù)實(shí)等一切特點(diǎn)，也是“工作狂”的突出代表。朱彬是中共黨員、修理技師，現(xiàn)為連汽汽車修理服務(wù)有限公司的技術(shù)廠長(zhǎng)。先后連續(xù)10年被市、公司等不同部門評(píng)為先進(jìn)個(gè)人和優(yōu)秀共產(chǎn)黨員；2010年被市授予“五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆保?/span>2014年被市勞動(dòng)局評(píng)為“企業(yè)首席技師”和“用戶滿意服務(wù)明星”稱號(hào),2017年被汽車公司評(píng)為“突出貢獻(xiàn)”先進(jìn)個(gè)人獎(jiǎng)。“平時(shí)上班之前就能看到他在修理車間忙碌，下班了也不見他走，周末加班總能看見他。”修理廠的倉(cāng)庫(kù)管理員對(duì)我們說(shuō)。朱彬回憶起今年大年二十九的晚上，一輛金盛602公交車的五合一控制器損壞，無(wú)法正常使用，又遭遇廠家放假，物流停運(yùn)，朱彬著急地不得了，為保障車輛春節(jié)期間能正常運(yùn)行，朱彬通過(guò)多方聯(lián)系得知徐州服務(wù)站有五合一控制器備用件，他毫不猶豫趕往徐州，將近12點(diǎn)取到配件，再連夜匆匆趕回，一直到大年三十的中午才完工，在朱彬的修理下，這輛公交車并沒有耽誤正常的春運(yùn)旅客運(yùn)輸。
“這樣的維修工作容不得半點(diǎn)僥幸心理?！敝毂蚨自?/span>四柱舉升機(jī)的控制器旁邊忙著檢查維修機(jī)器，“耽誤發(fā)車時(shí)間不要緊，最怕的是沒有修理好在路上發(fā)生事故就麻煩了?！?/span>匠心鋪就專家路。從業(yè)三十年來(lái)，憑借扎實(shí)的功底、出眾的技術(shù)，一路兢兢業(yè)業(yè)、默默耕耘，朱彬從一名客車修理工成長(zhǎng)為一名首席修理技師，榮譽(yù)不計(jì)其數(shù)，創(chuàng)新數(shù)不勝數(shù)。面對(duì)組織的嘉獎(jiǎng)，這位無(wú)私奉獻(xiàn)的技術(shù)廠長(zhǎng)總是謙虛地說(shuō)：“我是一名共產(chǎn)黨員，我只是做了一些應(yīng)該做好的工作，組織和同志們給了我信任，我就要以此為動(dòng)力，交上一份滿意的答卷。”